רישיון נהיגה בינלאומי: מתי צריך ואיך מוציאים
רישיון נהיגה בינלאומי הוא תרגום רשמי של הרישיון הישראלי לכמה שפות, לפי אמנות בינלאומיות. הוא לא מחליף את הרישיון הישראלי: נוהגים עם שניהם ביחד. הוא בתוקף עד שלוש שנים, או עד שהרישיון הישראלי פג, המוקדם מביניהם, ומונפק בישראל בתחנות שהסמיך משרד התחבורה, תמורת אגרה של כעשרה שקלים.
עודכן: 29 בספטמבר 2026
בודקים את היעד
באתר משרד החוץ או בתנאי חברת ההשכרה: האם הרישיון הבינלאומי נדרש במדינה שאליה נוסעים.
מגיעים לנקודת הנפקה
מגיעים בעצמכם עם רישיון נהיגה ישראלי קבוע בתוקף. ההנפקה נעשית במקום.
נוסעים עם שניהם
בחו״ל מציגים את הרישיון הבינלאומי יחד עם הרישיון הישראלי, תמיד.
מתי צריך רישיון בינלאומי?
אין תשובה אחת לכל העולם. יש מדינות שבהן החוק המקומי דורש אותו מנהגים זרים, יש כאלה שמסתפקות ברישיון הישראלי לתקופה קצרה, ויש חברות השכרה שדורשות אותו גם כשהחוק לא מחייב.
כיוון שהוא זול ומונפק באותו יום, ההמלצה המעשית פשוטה: מי שמתכוון לשכור רכב, קטנוע או אופנוע בחו״ל, מוציא רישיון בינלאומי לפני הטיסה.
איפה מוציאים ומה מביאים
את הרישיון מנפיקות תחנות שהסמיך משרד התחבורה (לפי אתר המשרד, רשתות אופטיקה הלפרין ומרמנית), והרשימה המעודכנת של התחנות מופיעה באתר המשרד. מגיעים בעצמכם עם רישיון נהיגה ישראלי קבוע בתוקף. אי אפשר להוציא אותו בייפוי כוח.
האגרה היא כעשרה שקלים, לפי אתר משרד התחבורה (נבדק בספטמבר 2026).
כמה זמן הוא בתוקף?
עד שלוש שנים מיום ההנפקה, אבל לא יותר מתוקף הרישיון הישראלי. אם הרישיון הישראלי שלכם פג בעוד חצי שנה, גם הבינלאומי יפוג אז.
קטנוע ואופנוע בחו״ל
ביעדים כמו תאילנד, יוון ובאלי שוכרים הרבה קטנועים. חשוב לדעת: כדי לנהוג בקטנוע או באופנוע צריך דרגת רישיון מתאימה ברישיון הישראלי, והיא מופיעה גם בבינלאומי. נהיגה בלי הדרגה המתאימה עלולה לגרום לקנס, ובתאונה ביטוח הנסיעות עלול לא לכסות את הנזק.