טיסת קונקשן: כמה זמן צריך ומה הסיכון
בטיסת המשך שנקנתה בכרטיס אחד, חברת התעופה אחראית להביא אתכם ליעד גם אם הטיסה הראשונה התעכבה, והמזוודה עוברת לבד. בשני כרטיסים נפרדים (Self transfer) אין אחריות כזו: אם פספסתם את הטיסה השנייה, זו בעיה שלכם. לכן בשני כרטיסים משאירים זמן גדול בהרבה, או לילה ביניים.
עודכן: 29 בספטמבר 2026
בודקים את סוג הכרטיס
כרטיס אחד עם מספר הזמנה אחד, או שתי הזמנות נפרדות.
בודקים את זמן החיבור
לפי השדה, הטרמינלים, ביקורת גבולות ומסירת מזוודה מחדש.
בודקים דרישות מעבר
ויזת מעבר, ESTA בארה״ב, ואישורי כניסה לשדות שבהם צריך לצאת מהאזור הסטרילי.
כרטיס אחד או שני כרטיסים
| כרטיס אחד | שני כרטיסים נפרדים | |
|---|---|---|
| טיסה ראשונה מתעכבת | החברה מעבירה לטיסה הבאה | אין אחריות; כרטיס חדש על חשבונכם |
| מזוודה | עוברת לבד ליעד | אוספים ומוסרים מחדש |
| ביקורת גבולות | לפעמים לא צריך (מעבר בתוך השדה) | בדרך כלל צריך לצאת ולהיכנס מחדש |
| מחיר | לפעמים יקר יותר | לפעמים זול בהרבה |
כמה זמן להשאיר?
- כרטיס אחד: זמן החיבור המינימלי שהחברה מוכרת נחשב אפשרי, אבל בשדות גדולים ועם מעבר טרמינל, זמן נוסף מוריד לחץ.
- שני כרטיסים באירופה: כלל אצבע של שלוש שעות לפחות, יותר עם מזוודה או מעבר בין שדות תעופה באותה עיר.
- שני כרטיסים בטיסה ארוכה, או הטיסה האחרונה של היום: שוקלים לילה בעיר המעבר.
- מעבר בין שדות תעופה (למשל בלונדון, מילאנו או פריז): לא בונים על זה באותו יום בלי מרווח גדול מאוד.
ויזות ואישורים במעבר
באזור שנגן, ביקורת הגבולות נעשית בשדה הראשון שבו נכנסים לשנגן, גם אם היעד הסופי הוא מדינה אחרת בשנגן. בארה״ב אין מעבר בלי כניסה, ולכן גם בטיסת המשך דרך ארה״ב צריך ESTA או ויזה. בבריטניה ובמדינות אחרות הכללים תלויים בסוג המעבר: בודקים באתר הרשמי של המדינה.
איך מוצאים טיסות אצלנו
בחיפוש הטיסות אפשר לסמן "רק טיסות ישירות", ובכל תוצאה מופיע מספר העצירות. באתר ההזמנה בודקים אם הכרטיס הוא הזמנה אחת או מעבר עצמי.